上周,联邦执行委员会(FEC)批准拉各斯的深海港口自然会产生许多问题

最主要的是,在总统古德勒克·乔纳森博士的指控背景下,该决定具有政治意义

在批准这样一个巨大的项目时犹豫不决,对反对他的总统职位的温床的经济产生了几个积极的减少影响

它不仅对这一假设产生了谎言,它再次证明了总统在大多数情况下,在与尼日利亚人福利相关的问题上超越政治党派关系乔纳森政府选择批准新的莱基深海港口尽管有强烈的反对拉各斯的论据,拉各斯已经拥有两个全国最大的港口,他们不仅处理80%以上的港口国家的海上活动,港口业务主要负责新兴大城市的交通拥堵和环境混乱

反对拉各斯的论据很强有多达七个沿海国家,其中五个由人民民主党控制,总统乔纳森本可以从其他几个选项中选择但他不会动摇拉各斯国家的噱头 - 或者是勒索 - 政府,也发挥了作用反对党全进步大会,APC的州政府和辩护人,如果FEC另有决定,无论所提出的理由是否合理,他们都会喊出蓝色谋杀和推翻政治意义这种态度 - 政治是一个这些决定的因素 - 具有时间基础;可以理解的是,前拉各斯州州长Bola Tinubu(现在的APC国家领导人)在1999年至2007年期间与奥卢塞贡·奥巴桑乔总统​​一起参加了正在进行的战斗,尽管是西南部的约​​鲁巴人,奥巴桑乔在许多项目和Tinubu启动的政策,他预计阿布贾的支持其中包括该州在Egbin的2.25亿美元驳船发电项目最初旨在生产总计290兆瓦的电力,该协议的条款由安然发起,美国电力公司于1999年8月1日遭到奥巴桑乔的反对

分歧迫使安然带来的三艘驳船在协议的紧急阶段产生最初90兆瓦的电力以保持闲置,这对于天武来说是巨大的代价

行政当局在拉各斯设立另外37个地方政府(发展中心)是另一个分歧的根源,总统拒绝了这一点

尽管最高法院发出了相反的声明,拉各斯州政府总是选择继续拨款,否则奥巴桑乔声称拉各斯州政府必须恢复20个地方政府机构才能释放地方政府资金

进攻性联邦政府与其政策或期望不同步的每一个行动都归咎于不可告人的政治因素随着时间的推移,它已经成为敲诈勒索的便利工具似乎没有醒悟到新的曙光,决定是否定的更长时间受到这种不可告人的政治考虑除了所有这些,另一个问题是,当瓦里,哈科特港,卡拉巴尔和其他港口乞求赞助时,将国家的海洋经济集中在一个单一的国家是否具有经济意义仅在DeltaState,有多达三个港口(在Burutu,Koko和Warri)只有在扩展的时候才具有巨大的潜力尼日利亚第一个深海港口在拉各斯的位置说,这也是最好的选择,这是解除阿帕帕港口以及拉各斯环境的最佳选择

我敢说,这是一个很好的论据,尽管很多专家可能不同意他们坚持认为这样一个项目几乎无法赢得对抗道路交通的战斗和拥堵的挑战,他们认为,当罐头港口在1977年被设想为解除繁忙的阿帕帕港口时,也引出了同样的论点

很难忽视经济考虑因素

因为拉各斯现有的港口 - 一些非洲最繁忙的港口 - 已经远远超过了他们的能力 但同样难以理解的是,拉各斯的另一个海港将否定努力解除对拉各斯的影响并清理该州的环境,因其交通堵塞和空气污染而臭名昭着据业务统计数据显示,拉各斯港的装机容量为60每年百万公吨已经过度拉伸今天,他们每年被迫处理超过1亿公吨,其中汽车进口占更大的体积去年10月,例如,多达11,652辆车辆由港口估计耗资约1,354亿美元,Lekki港口将通过公私合作安排建设,联邦和拉各斯州政府分别提供20%和185%的股权,而其他私人投资者将弥补6185%的股权余额在该项目中,该港口将在创纪录的四年内交付,此后该港口将以特许经营的方式运营45年后,它将恢复到联邦政府其政府收入的巨大潜力是巨大的:尼日利亚港务局,NPA将从海运服务,特许权使用费,海关费用和分享利润中获得超过930亿美元的资金

投资更重要的是,除了新港口创造不少于162,000个就业机会外,特许经营期间还有其他福利估计超过3790亿美元虽然未来四年,新的深海港口确实是一个承诺项目有可能确定乔纳森总统政府的经济发展战略对于他来说,同样是一个声明,在寻求国家发展的过程中超越政治党派,希望它将重新定义跨党派关系,最终使PDP联邦政府不与拉各斯保持友好关系的观点,反对派先生ABIMBOLA JONE S,一位公共事务评论员,来自拉各斯

作者:弘蒇乔

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