伊朗劫持MV Maersk Tigris对美国确保海上安全的能力提出了重要问题

周二伊朗停工并在国际水域没收了一艘标有马绍尔群岛旗帜的集装箱船

在美国海军成功拦截一支运往也门的伊朗供应车队后,劫持事件发生之际

目前尚不确定伊斯兰革命卫队对马士基船只的扣押是否是对美国干预的直接反应,如果它是伊斯兰革命卫队以破坏核协议的努力的一部分,如果它代表了更广泛的考验努力美国的决心,或者除非是巧合,否则与美国无关

我们所知道的是,美国对海上安全和海洋自由的有效保障已成为美国和伊朗之间讨价还价争端的一部分

无论癫痫发作的原因如何,它现在显然代表了伊朗和美国都已放下信誉的摊牌

我们可以质疑这些竞赛的有用性,同时认识到美国海事努力的核心矛盾

美国喜欢将其海上安全方法定性为正和和无价值

即使在关键点上与美国不同的国家,如伊朗,俄罗斯和中国,也可以从确保海上贸易中受益

此外,“合作战略”赋予各国机会,如果不是责任,则有助于海上安全

与此同时,美国保留为其自身利益而为其盟国利用军事用途的权利

这种优势的正义不是重点

毫无疑问,美国可以解释为什么阻截也门是对海上安全的贡献,但不能指望每个相关的受众都能购买这种解释

美国将航行自由作为核心国家利益,但它也有其他利益,并且在某些情况下,前者以牺牲后者为代价而遭受损失

即使各国普遍认识到自由和公开使用海洋进行贸易的价值,各国也不同意具体的军事用途

与此同时,美国对海上安全的公开和公开承诺使这种冲突变得尴尬

最后,正如伊朗肯定注意到的那样,它可以利用美国对海上安全的承诺,以及美国在这项努力中的最高地位,来调整华盛顿

简而言之,当海上自由与单一主要力量相关联并得到其保证时,它有可能成为涉及该权力的狭隘争端的筹码

这至少是一个问题,随着其他海军的影响力和力量的增加,这个问题可能会缓解

总有一天,我们或许可以查看一艘被马绍尔群岛旗帜的船只的扣押,并将其视为“中国的问题”

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